{"id":24691,"date":"2023-08-31T08:11:07","date_gmt":"2023-08-31T06:11:07","guid":{"rendered":"http:\/\/s523026439.online.de\/?p=24691"},"modified":"2024-07-05T06:56:15","modified_gmt":"2024-07-05T04:56:15","slug":"zusammenspiel-yard-management-tls-intralogistik","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/s523026439.online.de\/en\/zusammenspiel-yard-management-tls-intralogistik\/","title":{"rendered":"Zusammenspiel von Yard Management und TLS in der Intralogistik"},"content":{"rendered":"

Um das volle Potential aus der Kombination von TLS<\/a> und Yard Management<\/a> auszusch\u00f6pfen, wurde von der Flexus eine TLS-Yard-Schnittstelle geschaffen. Diese Schnittstelle erm\u00f6glicht es durch unkompliziertes Customizing, den Yard-Prozess so mit dem Transportleitsystem zu verkn\u00fcpfen, dass im Laufe des Yard Prozesses ein automatischer Staplerfahrauftrag (SFA) zum Be- oder Entladen eines LKWs im TLS angelegt wird.<\/p>\n\n\n\n

Das Transportleitsystem gibt hierzu R\u00fcckmeldung \u00fcber den entsprechenden Status an das Yard Management. \u00dcber einen Timer wird die Rampe des LKWs am Ende des Prozesses freigegeben.<\/p>\n\n\n\n

Im Yard Management werden f\u00fcr den Belade- und Entladeprozess entsprechend Aktionen hinterlegt. Diese Aktionen sind vom LKW-Fahrer w\u00e4hrend seines Werksaufenthalts durchzuf\u00fchren. Durch das Customizing der Funktionen zu den Aktionen kann nun bestimmt werden, an welcher Position im Prozess die Erstellung und Aktivierung des SFAs stattfinden sollen. Nachdem der Fahrer eine Rampenauswahl getroffen hat, wird diese Rampe als Von- und Nach-Platz im SFA hinterlegt.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend des Entladeprozesses wird der SFA durch den Staplerfahrer angesto\u00dfen. Gleichzeitig erfolgt eine R\u00fcckmeldung \u00fcber den Beginn des Entladevorganges an das Yard Management. Nach Beendigung des Be- oder Entladeprozesses wird der Status \u201evollst\u00e4ndig abgeschlossen\u201c ausgegeben. Sobald dieser Status gesetzt ist, beginnt im Yard Management ein Timer zu laufen, der die Rampe f\u00fcr den n\u00e4chsten Ladevorgang wieder freigibt. So k\u00f6nnen die Ressourcen Stapler und LKW optimiert aufeinander abgestimmt werden und die jeweiligen Prozesse starten automatisch unter der Beachtung der r\u00e4umlichen Gegebenheiten.<\/p>\n\n\n\n

\"TLS-Yard-Schnittstelle-Optimierung-der-Ressourcenplanung-in-der-Intralogistik-Flexus-AG\"
Die Flexus TLS-Yard-Schnittstelle erm\u00f6glicht eine automatische Erstellung eines Staplerfahrauftrags (SFA) zur Be- oder Entladung eines LKWs im Transportleitsystem im Verlauf des Yard Prozesses.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wie findet die Verkn\u00fcpfung zwischen dem Transportleitsystem und dem Yard Management statt?<\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr das Customizing seitens des TLS muss f\u00fcr den Yard-Prozess eine eigene SFA-Art in der Tabelle „Fahrauftragsart“ angelegt werden. Dieser SFA-Art wird eine Priorit\u00e4t zugeordnet, um die Zuweisung zu einer Ressource sofort sicherzustellen und ein unverz\u00fcgliches Entladen anzusto\u00dfen. In der Tabelle „Manuelle Priorit\u00e4t“ findet die Zuordnung der Priorit\u00e4t f\u00fcr den Yard-Prozess statt. Durch die externe Anbindung wird beim Quittieren des SFAs die Registrierung abgeschlossen und der entsprechende Status im Yard gesetzt.<\/p>\n\n\n\n

Seitens des Yards muss ein Yard-Profil gepflegt sein, um die Bearbeitung des LKWs zu gew\u00e4hrleisten. Innerhalb dieses Yard-Profils k\u00f6nnen verschiedene Registrierungsprofile mit den zugeh\u00f6rigen Aktionen erstellt werden. Durch das Pflegen von Aktionen werden die Prozessfolgen f\u00fcr die LKW-Fahrer erstellt. Diese Aktionen werden mit einer Flexus Transaktion verbunden. F\u00fcr die Verkn\u00fcpfung mit dem Vorgang im TLS-Prozess sind die Statuswerte ausschlaggebend. In der Tabelle „Funktionen zur Aktion“ wird diese Verkn\u00fcpfung gepflegt. Hier findet das Anlegen des SFAs bei der Avisierung des Zeitfensters durch den LKW-Fahrer statt und die SFA-Art wird als Parameter \u00fcbergeben. Der SFA wird w\u00e4hrend der Einfahrtswiegung aktiviert und in den Pool der Fahrauftr\u00e4ge integriert. \u00dcber die Fahrauftragssteuerung wird nun die Eingruppierung der Entladung in den Pool der Fahrauftr\u00e4ge gesteuert. So kann \u00fcber eine initiale Priorit\u00e4t eine sofortige Zuweisung zu einer Ressource f\u00fcr den Entladeprozess geschehen.<\/p>\n\n\n\n

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