Wir starten heute mit allgemeinen Informationen zum Thema KPIs. Was ist darunter technologisch zu verstehen und wie kommen sie im Speziellen in der Logistik zum Einsatz?<\/p>\n\n\n\n
KPIS In der (Intra-) Logistik <\/h2>\n\n\n\n
Neben den Kennzahlen aus eigenen SAP Modulen wie beispielsweise SAP WM oder SAP EWM, ist auch das Flexus-eigene FlexGuide <\/strong>Transportleitsystem<\/a> eine Quelle f\u00fcr detailliertere Rohdaten \u2013 im Speziellen zu Transportbewegungen.<\/p>\n\n\n\n Durch die unterschiedlichen Ressourcentypen, also Fahrzeugarten wie Stapler, fahrerlose Transportsysteme<\/a> oder Routenz\u00fcge<\/a>, erh\u00e4lt man interessante Auswertungen. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen die unterschiedlichen ausf\u00fchrenden Ressourcen detailliert analysiert werden. Aufgrund der Fahrwege kann die Auslastung bzw. die Lastverteilung der Ressourcen dargestellt und beobachtet werden.<\/p>\n\n\n\n Innerhalb dieser Fahrwege sind zus\u00e4tzliche Leerfahrten interessant. Durch diese l\u00e4sst sich ableiten, welche Optimierungspotentiale die Lageraufteilung birgt. Zum Beispiel wird festgestellt, dass nur Material in eine Richtung flie\u00dft und somit der R\u00fcckweg immer leer gefahren werden muss. Insgesamt l\u00e4sst sich mit Fahrwegen, Leerfahrten und Auslastungsgraden die Ressourcenauslastung berechnen.<\/p>\n\n\n Zus\u00e4tzlich kann das Transportleitsystem auf der Ebene der Transportbewegungen analysiert werden. Hierf\u00fcr bietet es sich an, Fahrauftr\u00e4ge, die den Transport von G\u00fctern dokumentieren sowie deren \u00c4nderungshistorie, als Datengrundlage zu nutzen. Ist bei Fahrauftr\u00e4gen eine F\u00e4lligkeit \u2013 ein Zeitpunkt, zu dem das Transportgut am Zielort ben\u00f6tigt wird \u2013 hinterlegt, ist diese F\u00e4lligkeit meist verpflichtend einzuhalten. Andernfalls kann es im schlimmsten Fall passieren, dass Material und Maschinen nicht weiter produzieren k\u00f6nnen. Deshalb ist eine der wichtigsten KPIs die Liefertreue, die beschreibt, wie viel Prozent der Auftr\u00e4ge innerhalb der angegebenen F\u00e4lligkeit an ihren Zielpl\u00e4tzen angekommen sind. Hierbei ist aber nicht jeder Auftrag gleich zu behandeln. So ist das Einhalten von F\u00e4lligkeiten bei Rohmaterialien, die in der Produktion ben\u00f6tigt werden, deutlich h\u00f6her als die F\u00e4lligkeiten von Leerg\u00fctern, die gesetzt werden, damit die Produktion mit Leerg\u00fctern nicht \u00fcberl\u00e4uft.<\/p>\n\n\n\n Um die Reaktionsgeschwindigkeit der Logistik zu messen, ist die Bearbeitungsdauer der Auftr\u00e4ge zu betrachten. Hierbei wird von der Zeit, die zwischen Anlage und Beenden des Auftrags verstreicht, gesprochen. Ebenso k\u00f6nnen Zeiten wie die Dauer, in der ein Gut bereitgestellt ist, bis es verfahren wird, f\u00fcr Teilschritte und -prozesse von Bedeutung sein. Damit k\u00f6nnen Prozesse wie die Vorlaufzeit, die f\u00fcr die Bereitstellung von G\u00fctern ben\u00f6tigt wird oder wie gro\u00df Pufferpl\u00e4tze ausgelegt sein sollten, besser geplant werden. Zus\u00e4tzlich kann \u00fcber den Fahrauftragspool beobachtet werden, wie viele Auftr\u00e4ge zu jedem Zeitpunkt aktiv waren. So wird \u00fcberwacht, wann Auftragsspitzen auftreten, damit f\u00fcr zuk\u00fcnftige sehr ausgelastete Schichten mehr Arbeitsressourcen eingeplant werden k\u00f6nnen. Dadurch k\u00f6nnen Auftragsspitzen abgefedert werden, ohne dass es zu Komplikationen kommt.<\/p>\n\n\n\n Wenn ein Prozess vom Standardprozedere wie beispielsweise manuellen Quittierungen, \u00c4nderungen von Ladungstr\u00e4gern oder Zielpl\u00e4tzen abweicht, ist dies ein Indikator f\u00fcr Differenzen zwischen dem Konzept, den Prozessen und deren Umsetzung. Dies kann auf Missst\u00e4nde aufmerksam machen, die die Gesamtproduktivit\u00e4t hemmen. Ebenso sind St\u00f6rungsmeldungen bei Auftr\u00e4gen ein Warnungsindikator. Wenn beispielsweise bei einem Transportweg immer die St\u00f6rung \u201eTransportschaden\u201c gemeldet wird, kann \u00fcberpr\u00fcft werden, ob der Weg Sch\u00e4den aufweist oder ob das Gut f\u00fcr einen Stapler nicht ausreichend gesichert ist.<\/p>\n\n\n\n![\"Kennzahlen](\"http:\/\/s523026439.online.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/sap-logistik-kennzahlen-auswertung.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n![\"Auswertung](\"http:\/\/s523026439.online.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/sap-logistik-ausweretung-fahrauftrag.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nKennzahlen richtig interpretieren und verwenden<\/h2>\n\n\n