{"id":50139,"date":"2021-11-25T13:31:00","date_gmt":"2021-11-25T12:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.flexus.de\/?p=1499"},"modified":"2021-11-25T13:31:00","modified_gmt":"2021-11-25T12:31:00","slug":"schmalgangstapler","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/s523026439.online.de\/nl\/schmalgangstapler\/","title":{"rendered":"Schmalgangstapler &#8211; \u00dcberblick \u00fcber Schmalgang-Hochregalstapler &#038; Gangbreiten"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Schmalgang-Hochregalstapler effizient in der Logistik einsetzen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mehr mit weniger Platz zu erreichen, ist in der Lagerbranche wichtiger denn je. W\u00e4hrend Produktions- und Distributionszentren auf dem Vormarsch sind, sto\u00dfen Unternehmen auf neue Herausforderungen, wenn es um ihre Lagerfl\u00e4chen geht. Es besteht die Notwendigkeit, immer gr\u00f6\u00dfere Mengen an Produkten in denselben Lagergeb\u00e4uden unterzubringen. Wie soll man das schaffen? Um alle <strong>Produkte auf kleinerem Raum unterzubringen<\/strong>, sind heutzutage immer \u00f6fter Schmalganglager und damit Schmalgangstapler f\u00fcr eine geringe Gangbreite als Transportmittel n\u00f6tig.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"344\" src=\"http:\/\/s523026439.online.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/transportleitsystem-sap-schmalganglager-1024x344.jpg\" alt=\"Transportleitsystem f\u00fcr SAP - Schmalgangstapler Gangbreite\" class=\"wp-image-1916\" title=\"Schmalgangstapler Gangbreite\" srcset=\"http:\/\/s523026439.online.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/transportleitsystem-sap-schmalganglager-1024x344.jpg 1024w, http:\/\/s523026439.online.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/transportleitsystem-sap-schmalganglager-300x101.jpg 300w, http:\/\/s523026439.online.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/transportleitsystem-sap-schmalganglager-768x258.jpg 768w, http:\/\/s523026439.online.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/transportleitsystem-sap-schmalganglager.jpg 1386w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wof\u00fcr braucht man einen Schmalgangstapler?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Schmalganglager erm\u00f6glicht eine <strong>maximale Fl\u00e4chennutzung<\/strong>, weil die G\u00e4nge so schmal wie m\u00f6glich sind. Durch diese Raumausnutzung kann Geld gespart werden, Schmalganglager sind daher eine wirtschaftliche Alternative, vor allem wenn ein Lager von Grund auf so konzipiert und umgesetzt wird. Sinn macht ein Schmalganglager jedoch sehr wohl auch bei der Renovierung eines bestehenden Lagers, etwa wenn die Wirtschaftlichkeit erh\u00f6ht werden soll oder die bestehende Lagerkapazit\u00e4t nicht ausreicht. Ein herk\u00f6mmliches Lager, welches mit Gabelstaplern bewirtschaftet wird, hat ungef\u00e4hr eine Breite von drei Metern, wohingegen f\u00fcr ein Schmalganglager etwa 1,70 Meter bereits gen\u00fcgen. Die <strong>Minimierung der Gangbreite<\/strong> und die Maximierung des Durchsatzes sorgen f\u00fcr bis zu 25% mehr Lagerplatz und damit f\u00fcr die bestm\u00f6gliche Ausnutzung des Lagerplatzes. Schmalganglager k\u00f6nnen zudem bis zu 18 Meter hoch gebaut werden und sorgen damit f\u00fcr bis zu 50% mehr Lagerkapazit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schmalgangkonzepte bieten maximale Effizienz in Bezug auf Warenfluss, Umschlagleistung und Palettendichte. Da Schmalgang-Hochregalstapler gleichzeitig fahren und heben k\u00f6nnen, ist das Ein- und Auslagern von Paletten in 10 m H\u00f6he fast genauso schnell wie am Boden m\u00f6glich. Ein erheblicher Vorteil im Vergleich zu anderen Fahrzeugtypen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schmalgangstapler Definition und Gangbreite<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es gibt viele Situationen in Lagern und Fabriken, die sich f\u00fcr Schubmaststapler, Palettenwagen, Gegengewichtsschlepper, Gabelstapler, Regalstapler und Kommissionierer im Standardformat als schwierig erweisen w\u00fcrden. In diesem Fall k\u00f6nnen sich Gelenkstapler als n\u00fctzlich erweisen. Hochregal-Gabelstapler <strong>erm\u00f6glichen die Positionierung von Palettenregalen in sehr engen G\u00e4ngen<\/strong>. Dies erm\u00f6glicht den Vorteil einer erh\u00f6hten Kapazit\u00e4t und Effizienz und somit einen h\u00f6heren Return on Investment f\u00fcr das Unternehmen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Schmalgangstapler ist eine spezielle Art eines Gabelstaplers, welche f\u00fcr den Einsatz im Schmalganglager konzipiert ist. Die Gangbreite eines Schmalgangstaplers liegt typischerweise bei einer Breite von <strong>weniger als 2 Metern, normalerweise 1,7 m<\/strong>. Schmalgangstapler haben eine kompakte Bauweise, sind schmal und extrem wendig. Aufgrund des tiefen Schwerpunkts und eines langen Hubmastes des Hochregal-Gabelstaplers k\u00f6nnen Lasten von bis zu 1,5 Tonnen bis zu zehn Meter in die H\u00f6he gehoben werden. Diese bieten zwar mehr Lagerfl\u00e4che, aber stellen auch besondere Anforderungen an den Gabelstapler, zum&nbsp;Beispiel, dass diese meist als sogenannte &#8222;Stand-up Rider&#8220; betrieben werden. Diese Konfiguration tr\u00e4gt zur Steigerung der Produktivit\u00e4t und des Bedienerkomforts bei.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Arten von Schmalgangstaplern<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Man-Up oder Man-Down<\/h4>\n\n\n<style>.kb-row-layout-id_576926-b1 > .kt-row-column-wrap{align-content:start;}:where(.kb-row-layout-id_576926-b1 > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:start;}.kb-row-layout-id_576926-b1 > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);padding-top:0px;padding-bottom:0px;grid-template-columns:minmax(0, calc(60% - ((var(--global-kb-gap-md, 2rem) * 1 )\/2)))minmax(0, calc(40% - ((var(--global-kb-gap-md, 2rem) * 1 )\/2)));}.kb-row-layout-id_576926-b1 > .kt-row-layout-overlay{opacity:0.30;}@media all and (max-width: 1024px){.kb-row-layout-id_576926-b1 > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:repeat(2, minmax(0, 1fr));}}@media all and (max-width: 767px){.kb-row-layout-id_576926-b1 > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}<\/style><div class=\"kb-row-layout-wrap kb-row-layout-id_576926-b1 alignnone wp-block-kadence-rowlayout\"><div class=\"kt-row-column-wrap kt-has-2-columns kt-row-layout-equal kt-tab-layout-inherit kt-mobile-layout-row kt-row-valign-top\">\n<style>.kadence-column_8b46f1-66 > .kt-inside-inner-col{display:flex;}.kadence-column_8b46f1-66 > .kt-inside-inner-col,.kadence-column_8b46f1-66 > .kt-inside-inner-col:before{border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;}.kadence-column_8b46f1-66 > .kt-inside-inner-col{column-gap:var(--global-kb-gap-sm, 1rem);}.kadence-column_8b46f1-66 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}.kadence-column_8b46f1-66 > .kt-inside-inner-col > .aligncenter{width:100%;}.kt-row-column-wrap > .kadence-column_8b46f1-66{align-self:center;}.kt-inner-column-height-full:not(.kt-has-1-columns) > .wp-block-kadence-column.kadence-column_8b46f1-66{align-self:auto;}.kt-inner-column-height-full:not(.kt-has-1-columns) > .wp-block-kadence-column.kadence-column_8b46f1-66 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}.kadence-column_8b46f1-66 > .kt-inside-inner-col:before{opacity:0.3;}.kadence-column_8b46f1-66{position:relative;}@media all and (max-width: 1024px){.kt-row-column-wrap > .kadence-column_8b46f1-66{align-self:center;}}@media all and (max-width: 1024px){.kt-inner-column-height-full:not(.kt-has-1-columns) > .wp-block-kadence-column.kadence-column_8b46f1-66{align-self:auto;}}@media all and (max-width: 1024px){.kt-inner-column-height-full:not(.kt-has-1-columns) > .wp-block-kadence-column.kadence-column_8b46f1-66 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 1024px){.kadence-column_8b46f1-66 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 767px){.kt-row-column-wrap > .kadence-column_8b46f1-66{align-self:center;}.kt-inner-column-height-full:not(.kt-has-1-columns) > .wp-block-kadence-column.kadence-column_8b46f1-66{align-self:auto;}.kt-inner-column-height-full:not(.kt-has-1-columns) > .wp-block-kadence-column.kadence-column_8b46f1-66 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}.kadence-column_8b46f1-66 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-column kadence-column_8b46f1-66 inner-column-1\"><div class=\"kt-inside-inner-col\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schmalgangstapler werden in Hoch- und Niederhubwagen unterteilt. Weit verbreitet sind Man-up-Stapler (auch Kommissionierer genannt), bei denen die Position des Fahrers am Hubger\u00fcst ebenfalls angehoben wird. Vor allem die freie Sicht auf die Palette erleichtert dem Fahrer das&nbsp;<a><\/a>Ein- und Auslagern, erfordert aber Schwindelfreiheit des Staplerfahrers.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n<style>.kadence-column_a7aa53-ab > .kt-inside-inner-col{display:flex;}.kadence-column_a7aa53-ab > .kt-inside-inner-col,.kadence-column_a7aa53-ab > .kt-inside-inner-col:before{border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;}.kadence-column_a7aa53-ab > .kt-inside-inner-col{column-gap:var(--global-kb-gap-sm, 1rem);}.kadence-column_a7aa53-ab > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}.kadence-column_a7aa53-ab > .kt-inside-inner-col > .aligncenter{width:100%;}.kt-row-column-wrap > .kadence-column_a7aa53-ab{align-self:center;}.kt-inner-column-height-full:not(.kt-has-1-columns) > .wp-block-kadence-column.kadence-column_a7aa53-ab{align-self:auto;}.kt-inner-column-height-full:not(.kt-has-1-columns) > .wp-block-kadence-column.kadence-column_a7aa53-ab > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}.kadence-column_a7aa53-ab > .kt-inside-inner-col:before{opacity:0.3;}.kadence-column_a7aa53-ab{position:relative;}@media all and (max-width: 1024px){.kt-row-column-wrap > .kadence-column_a7aa53-ab{align-self:center;}}@media all and (max-width: 1024px){.kt-inner-column-height-full:not(.kt-has-1-columns) > .wp-block-kadence-column.kadence-column_a7aa53-ab{align-self:auto;}}@media all and (max-width: 1024px){.kt-inner-column-height-full:not(.kt-has-1-columns) > .wp-block-kadence-column.kadence-column_a7aa53-ab > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 1024px){.kadence-column_a7aa53-ab > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 767px){.kt-row-column-wrap > .kadence-column_a7aa53-ab{align-self:center;}.kt-inner-column-height-full:not(.kt-has-1-columns) > .wp-block-kadence-column.kadence-column_a7aa53-ab{align-self:auto;}.kt-inner-column-height-full:not(.kt-has-1-columns) > .wp-block-kadence-column.kadence-column_a7aa53-ab > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}.kadence-column_a7aa53-ab > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-column kadence-column_a7aa53-ab inner-column-2\"><div class=\"kt-inside-inner-col\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"424\" src=\"http:\/\/s523026439.online.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/transportleitsystem-sap-gabelstapler-man-up-man-down-1024x424.jpg\" alt=\"Transportleitsystem f\u00fcr SAP - Gabelstapler Man-Up - Man-Down\" class=\"wp-image-1918\" title=\"Schmalgang-Hochregalstapler mit Man-up Man-down System\" srcset=\"http:\/\/s523026439.online.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/transportleitsystem-sap-gabelstapler-man-up-man-down-1024x424.jpg 1024w, http:\/\/s523026439.online.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/transportleitsystem-sap-gabelstapler-man-up-man-down-300x124.jpg 300w, http:\/\/s523026439.online.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/transportleitsystem-sap-gabelstapler-man-up-man-down-768x318.jpg 768w, http:\/\/s523026439.online.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/transportleitsystem-sap-gabelstapler-man-up-man-down-1536x637.jpg 1536w, http:\/\/s523026439.online.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/transportleitsystem-sap-gabelstapler-man-up-man-down.jpg 1954w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Hubh\u00f6he<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Abh\u00e4ngig von den Anforderungen des Schmalganglagers, k\u00f6nnen die heutigen Schmalgangstapler Waren \u00fcber 15 Meter hoch einlagern.&nbsp;<a><\/a>Um die Nutzlast dadurch m\u00f6glichst nicht zu verringern werden geschlossene Masten eingesetzt und zudem die Gefahr, dass der Mast zu pendeln beginnt reduziert.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Gabeln<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durch die schwenkbare Gabel der Schmalgangstapler k\u00f6nnen Lasten an allen vier Seiten abgestellt werden, wobei das Fahrzeug selbst nicht schwenken muss, was bei Schmalganglager obligatorisch<a><\/a>&nbsp;ist. Hierbei werden die Schmalgangstapler nach Schwenkbarkeit in Zwei- oder Dreiseitenstaplern unterschieden.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Leitsysteme<\/h4>\n\n\n<style>.kb-row-layout-id_dc884e-fb > .kt-row-column-wrap{align-content:start;}:where(.kb-row-layout-id_dc884e-fb > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:start;}.kb-row-layout-id_dc884e-fb > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);padding-top:25px;padding-bottom:0px;grid-template-columns:minmax(0, 1fr) minmax(0, 2fr);}.kb-row-layout-id_dc884e-fb > .kt-row-layout-overlay{opacity:0.30;}@media all and (max-width: 1024px){.kb-row-layout-id_dc884e-fb > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr) minmax(0, 2fr);}}@media all and (max-width: 767px){.kb-row-layout-id_dc884e-fb > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}<\/style><div class=\"kb-row-layout-wrap kb-row-layout-id_dc884e-fb alignnone wp-block-kadence-rowlayout\"><div class=\"kt-row-column-wrap kt-has-2-columns kt-row-layout-right-golden kt-tab-layout-inherit kt-mobile-layout-row kt-row-valign-top\">\n<style>.kadence-column_c34ae1-ad > .kt-inside-inner-col{display:flex;}.kadence-column_c34ae1-ad > .kt-inside-inner-col,.kadence-column_c34ae1-ad > .kt-inside-inner-col:before{border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;}.kadence-column_c34ae1-ad > .kt-inside-inner-col{column-gap:var(--global-kb-gap-sm, 1rem);}.kadence-column_c34ae1-ad > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}.kadence-column_c34ae1-ad > .kt-inside-inner-col > .aligncenter{width:100%;}.kt-row-column-wrap > .kadence-column_c34ae1-ad{align-self:center;}.kt-inner-column-height-full:not(.kt-has-1-columns) > .wp-block-kadence-column.kadence-column_c34ae1-ad{align-self:auto;}.kt-inner-column-height-full:not(.kt-has-1-columns) > .wp-block-kadence-column.kadence-column_c34ae1-ad > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}.kadence-column_c34ae1-ad > .kt-inside-inner-col:before{opacity:0.3;}.kadence-column_c34ae1-ad{position:relative;}@media all and (max-width: 1024px){.kt-row-column-wrap > .kadence-column_c34ae1-ad{align-self:center;}}@media all and (max-width: 1024px){.kt-inner-column-height-full:not(.kt-has-1-columns) > .wp-block-kadence-column.kadence-column_c34ae1-ad{align-self:auto;}}@media all and (max-width: 1024px){.kt-inner-column-height-full:not(.kt-has-1-columns) > .wp-block-kadence-column.kadence-column_c34ae1-ad > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 1024px){.kadence-column_c34ae1-ad > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 767px){.kt-row-column-wrap > .kadence-column_c34ae1-ad{align-self:center;}.kt-inner-column-height-full:not(.kt-has-1-columns) > .wp-block-kadence-column.kadence-column_c34ae1-ad{align-self:auto;}.kt-inner-column-height-full:not(.kt-has-1-columns) > .wp-block-kadence-column.kadence-column_c34ae1-ad > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}.kadence-column_c34ae1-ad > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-column kadence-column_c34ae1-ad inner-column-1\"><div class=\"kt-inside-inner-col\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"569\" src=\"http:\/\/s523026439.online.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/transportleitsystem-sap-leitsysteme-induktive-fuehrungschienen-1-1024x569.jpg\" alt=\"Transportleitsystem f\u00fcr SAP - 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Dies geschieht entweder mit einfachen&nbsp;<strong>F\u00fchrungsschienen<\/strong>, bei denen der Wagen zwischen Metallschienen gef\u00fchrt wird, oder mit einem&nbsp;<strong>induktiven F\u00fchrungsdraht<\/strong>&nbsp;im Boden, bei dem der Wagen dem Magnetfeld des Drahtes folgt. Als Faustregel kann man sagen, dass sich ab einer Gangl\u00e4nge von \u00fcber 150 Meter die Verlegung eines Leitdrahtes zur Schmalgangstaplersteuerung empfiehlt.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Motorisierung<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Emissionsfreie Elektromotoren sind in Staplern mit schmalen G\u00e4ngen in geschlossenen Lagerr\u00e4umen gang und g\u00e4be was den Vorteil hat, dass die beim Abbremsen und Absenken des Mastes frei werdende Energie direkt in die Batterie zur\u00fcckgespeist wird. Die Energier\u00fcckgewinnung&nbsp;<a><\/a>macht die Stapler energieeffizient, sie m\u00fcssen dadurch seltener nachgeladen werden.<a><\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gute Bodenbeschaffenheit als Voraussetzung f\u00fcr einen Hochregal-Gabelstapler<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schmalganglager erfordern Qualit\u00e4tsb\u00f6den. F\u00fcr Lager mit schmalen G\u00e4ngen sind Qualit\u00e4tsb\u00f6den erforderlich. Sind sie ungleichm\u00e4\u00dfig oder weisen Verschlei\u00dferscheinungen auf, werden diese unmittelbar in Form von Ersch\u00fctterungen auf den Schmalgangstapler \u00fcbertragen. F\u00fcr maximale Geschwindigkeit und Effizienz <strong>muss der Boden daher absolut eben sein<\/strong>. Allerdings ist die Bodenreparatur aufwendig und kostenintensiv und verhindert zudem, dass das Schmalganglager in dieser Zeit vollst\u00e4ndig genutzt werden kann. Alternativ gibt es jedoch bereits Assistenzsysteme f\u00fcr Hochregal-Gabelstapler am Markt, die diese&nbsp;Bodenunebenheiten kartografieren und automatisch ausgleichen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vor- und Nachteile eines Schmalgang-Hochregalstaplers<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schmalgangfahrzeuge bieten <strong>maximale Sicherheit<\/strong> beim Handling von Lasten, da der Bediener eines zwangsgef\u00fchrten Fahrzeugs beim Ein- und Auslagern immer auf gleicher H\u00f6he mit der Palette bleibt, sind Besch\u00e4digungen an Ware und Regal wesentlich unwahrscheinlicher. Das macht sie ideal f\u00fcr den Transport von hochwertigen G\u00fctern, bei denen jede Besch\u00e4digung zu hohen Kosten f\u00fchrt. Weitere Vorteile sind die schmale Bauweise, wodurch der Stapler bei beengten Platzverh\u00e4ltnissen eingesetzt werden kann, der lange Hubarm, welcher einen einfachen Zugang zu \u00fcber zehn Meter hohen Regalen erm\u00f6glicht und der <strong>sparsame und emissionsfreie Antrieb<\/strong>, durch den Einsatz von Elektromotoren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der einzige Nachteil eines Schmalgang-Hochregalstaplers ist die relativ geringe Hubkapazit\u00e4t aufgrund des kleinen Elektromotors.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schmalgangstapler mit dem Transportleitsystem von Flexus steuern<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Staplerleitsystemen, die prim\u00e4r Prozesse in logistischen Teilbereichen ber\u00fccksichtigen, k\u00f6nnen mit dem <a href=\"http:\/\/s523026439.online.de\/nl\/sap-transportleitsystem\/\">FlexGuide<\/a> Ihre Schmalgangstapler <strong>ganzheitlich und bereichs\u00fcbergreifend gesteuert<\/strong> werden und Materialflusswege optimiert werden. Dies f\u00fchrt zu einer optimierten Disposition, Routenplanung und Verteilung von Transportauftr\u00e4gen Ihrer Schmalgangstapler.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedbtn.kb-btns_154de6-69{gap:var(--global-kb-gap-xs, 0.5rem );justify-content:flex-start;align-items:center;}.kt-btns_154de6-69 .kt-button{font-weight:normal;font-style:normal;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-advancedbtn kb-buttons-wrap kb-btns_154de6-69\"><style>ul.menu .wp-block-kadence-advancedbtn .kb-btn_b4adef-94.kb-button{width:initial;}<\/style><a class=\"kb-button kt-button button kb-btn_b4adef-94 kt-btn-size-standard kt-btn-width-type-auto kb-btn-global-inherit kt-btn-has-text-true kt-btn-has-svg-false wp-block-button__link wp-block-kadence-singlebtn\" href=\"https:\/\/www.flexus.de\/sap-transportleitsystem\/\"><span class=\"kt-btn-inner-text\">Erfahren Sie hier mehr zum Flexus Transportleitsystem!<\/span><\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schmalgang-Hochregalstapler effizient in der Logistik einsetzen Mehr mit weniger Platz zu erreichen, ist in der Lagerbranche wichtiger denn je. 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