{"id":708,"date":"2019-03-27T12:02:00","date_gmt":"2019-03-27T11:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/s523026439.online.de\/?p=708"},"modified":"2024-07-05T06:54:57","modified_gmt":"2024-07-05T04:54:57","slug":"zukunftsweisendes-projekt-fuer-die-routenzugsteuerung-mit-sap","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/s523026439.online.de\/nl\/zukunftsweisendes-projekt-fuer-die-routenzugsteuerung-mit-sap\/","title":{"rendered":"Zukunftsweisendes Projekt f\u00fcr die Routenzugsteuerung mit SAP"},"content":{"rendered":"

Routenz\u00fcge sind aus der Logistik nicht mehr wegzudenken – auf vielen Firmen- und Werksgel\u00e4nden sind sie bereits im Einsatz. Dabei werden sie haupts\u00e4chlich in der Produktionsver- und -entsorgung  eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n

Routenz\u00fcge sind komplexe Systeme, deren Planung und Entwicklung in den letzten Jahren viel Beachtung erfahren haben – gemeinsam mit der Technischen Universit\u00e4t M\u00fcnchen startete im Januar 2019 das Projekt MuCRoute. Im Rahmen des Projekts soll das Routenzugsystem technisch noch weiter verfeinert und optimiert werden.<\/p>\n\n\n\n

Ziel dieser Kooperation zwischen der W\u00fcrzburger Flexus AG und dem Lehrstuhl f\u00fcr F\u00f6rdertechnik Materialfluss Logistik der Technischen Universit\u00e4t M\u00fcnchen ist es, die Problembehandlung beim Einsatz von Routenz\u00fcgen umfassend zu erleichtern. Gef\u00f6rdert wird dieses zukunftsweisende Projekt durch das Bayerische Staatsministerium f\u00fcr Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie.<\/p>\n\n\n\n

Flexus Routenzugsteuerung<\/h2>\n\n\n\n

Das \u201eFlexGuide <\/strong>Transport- \/ Staplerleitsystem\u201c der Flexus AG enth\u00e4lt bereits eine Routenzugsteuerung<\/a>, die direkt in SAP ERP integriert ist. Das Transportleitsystem \u201eFlexGuide <\/strong>\u201c optimiert die Steuerung und Koordination der Routenz\u00fcge in der Materialver- und -entsorgung.<\/p>\n\n\n\n

Die Optimierungs- und Steuerungsalgorithmen verk\u00fcrzen dabei die Transportwege bei der Materialversorgung, indem sie vorausschauend die sinnvollsten Wegstrecken berechnen. Bei der Planung der Abfahrts- und Zeitstrecken kommen vergangenheitsbasierte Daten und die tats\u00e4chliche Entfernung zwischen den Zielorten zum Einsatz. Durch das gemeinsame Projekt mit der TU M\u00fcnchen wird die Routenzugsteuerung f\u00fcr SAP weiter verfeinert und den Bed\u00fcrfnissen der Kunden angepasst.<\/p>\n\n\n\n

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Innovative und zukunftsweisende Technologien f\u00fcr Ihre Intralogistik<\/h2>\n\n\n\n

Zuk\u00fcnftig wird der Routenzug auch auf negative Einfl\u00fcsse und externe Ereignisse reagieren (z. B. Hindernisse auf dem Weg). Das neue Add-On soll bekannte Fehler identifizieren und Abhilfema\u00dfnahmen oder L\u00f6sungen vorschlagen, sowie bisher noch unbekannte Fehler erfassen. Daf\u00fcr wird zun\u00e4chst eine umfassende Analyse der Bestandteile und Einflussgr\u00f6\u00dfen eines Routenzugsystems definiert und somit ein Anforderungskatalog entwickelt.<\/p>\n\n\n\n

Eine entscheidende Rolle dabei spielen Kennzahlen: bereits bekannte Kennzahlen werden mit in die Berechnung aufgenommen sowie neue Kennzahlen definiert. Anschlie\u00dfend wird die Datenmenge auf inhaltliche und mathematsche Zusammenh\u00e4nge untersucht.<\/p>\n\n\n\n

Die Validierung der Ergebnisse wird anhand historischer Datenvorlagen und Testeins\u00e4tzen in bereits bestehenden Routenzugsystemen vorgenommen. Durch die Verwendung des SAP Add-Ons sollen Nutzer zuk\u00fcnftig in der Lage sein, individuell ben\u00f6tigte Informationen zu filtern und sich ausgeben zu lassen. Der Endnutzer profitiert von den verschiedenen Ansichten, entsprechend den Bed\u00fcrfnissen sowie dem selbstlernenden Algorithmus, der Fehlerursachen dokumentiert und entsprechende L\u00f6sungsstrategien aufzeigt.<\/p>\n\n\n